กทม. ไฟเขียว BTS ปรับปรุงทางเชื่อมอาคาร สร้างห้องเก็บของ 20 สถานี

กทม. ไฟเขียว BTS ปรับปรุงทางเชื่อมอาคาร ก่อสร้างห้องเก็บของ 20 สถานี เน้นสะดวก-ปลอดภัย

นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการบริหารโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร โดยมี นายณรงค์ เรืองศรี รองปลัดกรุงเทพมหานคร คณะกรรมการบริหารโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ผู้บริหารสำนักการจราจรและขนส่ง และผู้ที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม

นายวิศณุกล่าวว่า ที่ประชุมหารือกรณีบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีทีเอสซี) ขอปรับปรุงรูปแบบทางเชื่อมระหว่างระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร บริเวณสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสยาม และสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสชิดลม กับอาคารเฉลิมพระเกียรติรัชกาลที่ 9 โรงพยาบาลตำรวจ (บางส่วน) รายละเอียดการขอปรับปรุง ประกอบด้วย

1.ขอปรับปรุง Slope ทางเข้าอาคาร โดยปรับความลาดชัน (Slope) จากเดิม 1:7 เป็น 1:10 เพื่อให้การขนย้ายผู้ป่วยที่มีเตียงสะดวกมากยิ่งขึ้น โดยวัสดุพื้นและอื่น ๆ หลังปรับความชันยังคงเป็นวัสดุประเภทเดิม ที่ประชุมมีมติเห็นชอบในหลักการให้ปรับ Slope ให้มีความลาดชันน้อยลง โดยขอให้พิจารณาปรับความลาดชันเป็น 1:12

2.ขอเปลี่ยนแปลงราวกันตกและกันสาด เนื่องจากการใช้วัสดุกระจกเป็นกันสาดและราวกันตกมีความเสี่ยง เมื่อเกิดเหตุชนกระจก จะทำให้กระจกแตกและเป็นอันตรายต่อผู้ใช้งานทางเชื่อม จึงเสนอเปลี่ยนวัสดุ เป็นวัสดุที่มีความทนทาน ไม่เป็นอันตราย และสามารถบำรุงรักษาได้ง่ายกว่าโดยกันสาดเดิมกำหนดใช้กระจกเทมเปอร์หนา 10 มม. เปลี่ยนเป็น แผ่นอะคริลิก และราวกันตกเดิมกำหนดใช้ กระจกเทมเปอร์หนา 10 มม. เปลี่ยนเป็น เหล็กแบนหนา 9 มม. ที่ประชุมมีมติเห็นชอบในหลักการ

และหารือการขอปรับปรุงทางเชื่อมระหว่างระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร บริเวณสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสหมอชิต กับอาคารหมอชิตแลนด์ (บางส่วน) โดยขอขยายทางเข้าอาคารหมอชิตแลนด์จากเดิมทางเชื่อมกว้าง 5.80 ม. ทางเข้าอาคารกว้าง 2.80 ม. เป็นทางเชื่อมอาคารกว้าง 30.50 ม. ทางเข้าอาคารกว้าง 3.0 ม. 2 ฝั่ง (ซ้าย-ขวา) เพื่อช่วยยกระดับการให้บริการ (Level of Service) จากระดับ C เป็นระดับ A

คนเดินได้รับความสะดวกและความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น และเป็นส่วนสำคัญในการช่วยระบายคนเข้า-ออกอาคาร กรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน ช่วยให้การอพยพคนมีประสิทธิภาพ ลดการสูญเสียในชีวิตและทรัพย์สิน ซึ่งที่ประชุมมีมติเห็นชอบในหลักการ โดยให้ปฏิบัติตามเงื่อนไขตามใบอนุญาตเดิม รวมทั้งห้ามตั้งวางขายของ หรือดำเนินการทางพาณิชย์ในบริเวณดังกล่าว

นอกจากนี้ ได้หารือการขอปรับปรุงเพิ่มพื้นที่ห้องเก็บของและอุปกรณ์บนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส 20 สถานี ประกอบด้วย สถานีชิดลม (E1) สถานีเพลินจิต (E2) สถานีนานา (E3) สถานีอโศก (E4) สถานีพร้อมพงษ์ (E5) สถานีทองหล่อ (E6) สถานีเอกมัย (E7) สถานีพระโขนง (E8) สถานีอ่อนนุช (E9) สถานีราชเทวี (N1) สถานีพญาไท (N2) สถานีอนุสาวรีย์ชัยฯ (N3) สถานีอารีย์ (N5) สถานีสะพานควาย (N7) สถานีหมอชิต (NB) สถานีศาลาแดง (52) สถานีช่องนนทรี (53) สถานีเซนต์หลุยส์ (54) สถานีสุรศักดิ์ (55) และสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ (W1) โดยขอเพิ่มพื้นที่ในการเก็บของและอุปกรณ์อื่น ๆ ขนาดกว้าง 2.67 ม. ยาว 2.67 ม. สูง 2.60 ม.

โดยที่ประชุมมีมติเห็นชอบในหลักการ เนื่องจากไม่กีดขวางทางเดิน อยู่นอกพื้นที่ชานชาลา ไม่กระทบต่อประชาชนที่มาใช้บริการ โดยในระหว่างการก่อสร้างให้เฝ้าระวังป้องกันการเกิดอัคคีภัย ให้ตรวจสอบวัสดุ อุปกรณ์ การจัดเก็บวัตถุอันตราย อย่างละเอียดรอบคอบ

10/2/2568  ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ ( 10 กุมภาพันธ์ 2568 )